大饼记得大概也就是2016年的时候，曾经陪一位朋友去别克的4s店看车，当时这位朋友对于别克君威这款车呢非常的感兴趣，甚至列入了备选车型之列。不过当时的别克君威已经是临近停产的末代车型了，之所以大饼，这位朋友会对这辆车非常感兴趣，最主要呢，就是因为价格实在是非常的便宜，当时乞丐版的别克君威落地价格也就14万多一点，这个价格呢，其实和很多紧凑级的轿车是差不多的，但却能够买到一辆全球版本的合资品牌中级车，吸引力的确不小。

大饼今天要和大家聊的，这一辆别克君威呢，也就是在那个时候买的，当然了今天大饼要和大家聊的是一辆高配版本的车型。话说呢，这辆别克君威到现在其实也就开了三年多的时间，这辆车无论是在车里还是李成数以及价格上面都非常的有吸引力。不过呢，似乎很多二手车买家对于选择这辆车还比较的犹豫，究竟是为什么呢？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。

作为上一代别克君威的末代版本，其实和2009年上市的时候区别并不大，尤其是在外观层面。后期别克君威在小改款的时候呢，主要是对动力系统以及内饰部分进行了一定的升级，外观部分几乎没有做太大的操刀。不过话说回来，这一代别克君威其实在外形设计上还是比较成功，一套外形设计能够踏踏实实的用上七八年时间，也算是美系车中少有的经典设计了。整个外观层面除了侧面的轮毂造型大饼觉得非常丑之外，其他部分那基本上亮点要远远地多过槽点。略微有一点轿跑取向的别克君威，无论是在2009年的时候，还是在2019年的时候，都还是非常能够获得消费者在审美方面的共鸣的。

进入内饰部分呢，就是这辆别克君威的亮点所在了，整台车的配置水平算是比较的高了，拥有液晶式的仪表盘，带双温区的自动空调，前后倒车雷达，前排的电动座椅以及翻毛皮的座椅。尤其是这套翻毛皮的座椅，无论是乘坐的感受还是皮肤的触感以及视觉效果都非常的棒，除了别克和凯迪拉克这两个美系品牌，其他车型上很少能够见到这种翻毛皮的座椅。大饼此前一直反复的提到过别克君威，这车有一个很大的问题，就是第二排的空间非常的小，其实别克君威的第二排怎么说呢？最关键的问题就是头部空间，如果你坐得直一点，那么就顶头了，这个时候腿部空间其实还是可以的，为了照顾头部空间，那就必须做的，相对稍微有点躺，这个时候腿部空间就又非常的局促了。可以说，对于一个身高超过一米八的成年人来说，很少能在别克君威的第二排找到一个相对舒适的坐姿。

别克君威这款车呢，其实最大的亮点就在于它的驾驶感受方面，前期使用的2.0自吸发动机，由于动力参数实在过于的羸弱，再加上6at变速箱的表现又非常的糟糕，所以那虽然底盘方面非常的扎实，感受到了动力系统的拖累，整个驾驶感受并不是非常的好。而在这一代改款之后的别克君威呢，采用了1.6t的涡轮增压发动机，动力甚至要好于之前的2.4升自吸版本，油耗子有明显的下降。但变速箱依旧在拖后腿，整个发动机涡轮迟滞现象也比较的明显，但是总体来看要比第一代的别克君威明显的更好一些，只要不是频繁的加减档，在高速巡航的时候，尤其是速度比较快的时候进行并线超车，这辆别克君威表现出来的沉稳感要比同价位的日系车好出了太多太多。

很多车友对于这辆别克君威的主要犹豫呢就在于之前别克君威给广大消费者留下的油耗高以及质量问题的阴影。其实在后期改版的别克君威身上的油耗表现已经得到了很大的改善，如果比较温柔的去开的话，这油耗并没有那么的夸张。至于质量问题，很多车友担心的是早些年别克君威身上出现的变速箱故障，后期呢，这一问题也得到了改善，至少对于2016年的别克君威就不必太担心啦。

大饼觉得其实这辆车还是非常推荐，或者说非常值得购买，为什么这么说呢？因为这个价格就非常的有吸引力，价位在二手车市场，基本上是买不到差不多车龄的合资品牌中级车的。就是这车的驾驶证是其实还是非常的不错，未来的维修保养问题呢，这辆车目前也就才开了三年，再开上个三四年，其实也不必太过担心。

不知道各位车友对此怎么看呢？