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政策迎来利好 跨地区二手车交易将迎爆发式增长

发表时间:2018-4-4    点击:


     加强消费对经济发展的 根底性作用。推动消费 晋级,发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆 购置税优惠政策再 蔓延三年,全面 取缔二手车限迁政策。”今年政府工作报告中的这段话,让二手车行业的从业者们 冲动不已。

    近年来,我国二手车交易市场 维持较快增长。中国汽车流通协会今年2月发布的数据显示,去年全国31个省份1068家二手车交易市场累计交易二手车1240.09万辆,同比增长19.33%。而同年新车的销量为2887.89万辆。在发达国家,二手车与新车的销售比例约为2:1。从以上数据来看,我国二手车交易量还较低。

    业内人士 综合称,因为此前多地有不同 标准的二手车迁入 制约,导致二手车流通有很大的局限性, 制约了二手车交易量的增长。

政策迎来利好 跨地区二手车交易将迎爆发式增长

    根据优信二手车的调研,国际上,消费者置换一辆汽车的 均匀周期是6年。而在国内,因为“限迁政策”,这个 工夫被 蔓延至8年。假如按每辆新车价格10万元计算的话,置换延迟造成的车企损失,每年高达4000亿元。换车周期的 蔓延, 象征着新车销售速度的放缓。对于消费者而言,要换车,就得有活跃的二手车市场:一方面想换车的 可以将旧车出手,车款用来补贴买新车;另一方面,原本买不起新车的消费者 可以因为 正当价格的二手车而成为汽车及 有关产业的消费者。

    2016年3月,国办发布《对于 增长二手车 便捷交易的若干意见》,要求当年5月底前,全国除京津冀、长三角、珠三角等15个城市外的地级市,应该无条件 取缔二手车限迁政策。但各地“解限”的进度并不乐观。

    二手车解除限迁政策发展 迟缓,原因何在?全国乘用车信息联席会秘书长崔东树 示意:“外地二手车迁入本地市场,对本地没有税收 奉献,并且会冲击本地车市价格,导致本地市场不足 掩护。”此外,环保压力也是地方政府考量的因素之一。

    为推动各地解除限迁政策,搞活二手车市场,2017年3月24日,商务部在例行新闻发布会上 示意,将从出台《汽车销售管理 步骤》等4个方面 踊跃 增长汽车消费,其中,全面 取缔二手车限迁政策被提及。

    如今,政府工作报告提出,全面 取缔二手车限迁政策,对于二手车行业来讲无疑是一大利好。跨地区二手车交易将迎爆发式增长,人人车CEO李健对记者说:“这 确定是个非常令人 冲动的好 信息。首先对二手车流通非常利好,全面 取缔限迁 可以极大地方便车源的供给和流通,有效盘活市场资产,进一步 加强二手车市场增长的驱动力。”

    不过,专家指出,全面 取缔二手车限迁政策后,应加快推动二手车信息和信用体系建设, 标准二手车交易秩序, 增长二手车市场 后劲进一步 开释。它将带动汽配、维修、保险等 有关服务业发展,推动我国汽车市场不断优化 构造、实现高 品质发展。

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