新车供应不足 旧车库存充裕

　　“新车市场走俏，二手车市场步入最佳购车季。”年底将至，新车市场持续走热，带动更多购买意向转向新车市场，导致近一段时间二手车库存持续增加，价格下降空间明显。

　　专家提醒消费者，不同于年底的新车加价销售，近期购买二手车不妨和车商多砍砍价，以期获得更多的实惠。

　　●新车加价 二手车能砍价

　　在花乡和亚市二手车市场，车商们对于近期的车市多少有些看不透，他们普遍表示，不知道为什么那么多消费者把目光投向购买新车消费，而在二手车市场，不同年份的车不仅不需要加价，而且价格下滑明显。按照经纪公司的说法，其实由于新车市场火爆，他们从置换客户那里拿到的二手车源也明显增加，导致库存增加，价格也出现了一定程度的下滑。

　　即使在往年，二手车车源也没有今年这么丰富，不仅3-5年的车型占到了大部分，而且价格较往年下滑了近10%。按照市场人士的预计，过了12月31日，新车市场的抢购风潮可能会结束，二手车市场将迎来今年的最后一个销售高峰。明年1月1日以后，新车购置税减免幅度将缩小，新车市场将趋于平稳，这样很多春节前购买力会向二手车市场转移，特别是一些外地回家过年的消费群体。

　　●新车加价是供货不足

　　实际上 ，广州车展之后，不少新车型提高了对用户的吸引力，但是从推出时间和供应情况看，实际上新车供货严重不足，主要是由于很多厂家期望能把销售热度延续明年，而有意延迟向市场供货，也有一些技术的原因，担心一些新技术不稳定，而采取的谨慎态度。根据北京市旧机动车交易市场2SC网络数据显示，这一原因导致加价车辆增加，加价幅度明显提高。

　　奥迪Q5进口车型目前加价4-7万元，相对超过其售价近10%以上，国产化迟迟未到；高尔夫6代性价比较好，但是经销商处排队情况十分严重，也出现一定程度的变相加价；一直加价的CRV仍需做装饰等附加条件；骐达等热销家用车型也需要等待；伊兰特悦动降价幅度明显缩水等等；丰田RAV4、汉兰达等车型一再表示明年增产，供应跟上不会出现加价，但是目前看加价明显，各个店面仍需做装饰的附加条件，个别用户已经订货超过3个月。

　　一些市场人士认为，在春节前，这些未被满足的购买力会转化高端二手车的购买力。

　　●二手车库存充裕，价格适中

　　根据预计，今年全年新车销售量将超过45万辆，保有量的持续增加将导致二手车价格持续下调，像捷达、帕萨特、奥迪A6、桑塔纳等多年坚挺的老车型价格松动，不再是“价不符实”，因此对于市场的成熟和进一步扩大有着良好的推动作用。

　　目前二手车市场的库存相对充裕，车型选择比较多，相对来讲对于一些想要购买新车的用户不如等一等，买一台二手车作为临时过渡，从经济使用情况来分析是明智的。专家建议，目前市场购买3-7年的捷达、富康、伊兰特、凯越等车型作为家用车型的暂时替代，使用成本不高，未来出售的损失较小。

　　此外在中档车型中，目前市场比较充裕的是本田雅阁、马自达M6、上海大众帕萨特等车型，这类车辆5年内车型较多，价格多在10万-15万元之间，6代雅阁基本上都在10万元以内，短期使用或商务用途都是不错的选择；高档车用户目前购买二手车相对比较划算，奥迪A6L、Q7，宝马3\5\7系列、X5系列，奔驰S系列，路虎、保时捷等系列产品目前都比较充裕，经销商之间为了加快资金流动纷纷采取了快速销售的模式，标价高售价低，促进快速循环。

　　专家表示，目前市场中高级别车型相对价格稳定，两端的车型价格较低，购买时机不错，售价15万元以下，售价50万元以上的车型在春节前预计价格不会有太大的浮动，但是年底买二手车，不忘多和车商砍砍价。